中國跨境電商?hào)|風(fēng)刮到俄羅斯 俄日均逾50萬個(gè)包裹來自中國

中國跨境電商的東風(fēng)，也刮到了鄰國俄羅斯。

阿里巴巴旗下的跨境電商平臺(tái)速賣通日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，截至目前，超過2200萬俄羅斯買家在速賣通購物。以俄羅斯全國人口1.46億來看，相當(dāng)于十分之一的俄羅斯人都在速賣通購物。

跨境電商貿(mào)易的迅速崛起，也導(dǎo)致了中俄貿(mào)易額逆勢回升。俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)企業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中俄跨境電商去年貿(mào)易額超過25億美元，俄羅斯的主要跨境電商平臺(tái)都來自中國，90%的海外包裹也都來自中國。從金額上看中國占俄羅斯海外網(wǎng)購的52%，平均每天有超過50萬個(gè)包裹從中國發(fā)到俄羅斯。

中國電子商務(wù)研究中心主任張周平在接受記者采訪時(shí)表示，中國制造商品的高性價(jià)比，成為俄羅斯用戶選擇中國網(wǎng)購的重要原因。此外，中國電商平臺(tái)的大力布局也起到了促進(jìn)作用，如阿里巴巴也在俄羅斯設(shè)立了分公司。“俄羅斯市場廣闊，但是電商行業(yè)發(fā)展還較為滯后，加上亞馬遜也還沒有進(jìn)入這個(gè)市場，給了中國平臺(tái)更大的機(jī)會(huì)。”

在他看來，隨著貿(mào)易往來的日漸頻繁，俄羅斯物流和服務(wù)方面存在的痛點(diǎn)也有望進(jìn)一步完善。

中俄跨境購爆發(fā)

與亞馬遜重點(diǎn)布局歐美主流市場的路徑不同，阿里巴巴正在搶占俄羅斯和東南亞等國家的市場。隨著中俄兩國跨境電商貿(mào)易的升溫，這里已然成為賣家們眼中的新藍(lán)海。

俄羅斯最大的電子支付服務(wù)供應(yīng)商Yandex支付發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年俄羅斯網(wǎng)民從中國定購的商品數(shù)量較2015年高出78%，2016年俄羅斯網(wǎng)民在中國網(wǎng)店的花費(fèi)增加了1.8倍，從中國定購的商品數(shù)量增長78%，中國網(wǎng)店?duì)I收增加73%，俄羅斯中國網(wǎng)店顧客數(shù)量增加38%。

以2016年雙十一為例，速賣通俄羅斯當(dāng)日訂單數(shù)高達(dá)2000萬，同比增長85%，占當(dāng)天速賣通全球訂單量的60%。俄羅斯也成為了速賣通全球交易第一的國家。

行業(yè)的發(fā)展與政策導(dǎo)向關(guān)聯(lián)巨大。記者了解到，俄聯(lián)邦海關(guān)對(duì)入境包裹中一個(gè)月之內(nèi)購買、價(jià)值不超過1000歐元、重量不超過21公斤的商品實(shí)行免稅。這意味著，俄羅斯從國外購買價(jià)值在1000歐元以下的商品，基本不需要額外增加支出。

此外，俄羅斯政府也在大力推動(dòng)國家郵政物流體系改革，年跨境包裹數(shù)量從2013年的3000萬包上升到2.3億包。無論是海關(guān)、郵政、鐵路、結(jié)匯等各個(gè)環(huán)節(jié)，都對(duì)中俄電商的交易起到了促進(jìn)作用。

張周平分析稱，俄羅斯消費(fèi)者選擇跨境網(wǎng)購的主要原因是價(jià)格優(yōu)勢。三年前，中國到俄羅斯的包裹需要兩個(gè)多月，現(xiàn)在不到兩周就能到達(dá)。“俄羅斯比較重視重工業(yè)，輕工業(yè)并不發(fā)達(dá)，基本依賴進(jìn)口，中國的小商品在這里有很大的空間。以前中國出口的小商品主要銷往歐美，這些商品對(duì)俄羅斯消費(fèi)者同樣有很強(qiáng)的吸引力，尤其是服裝服飾、3C數(shù)碼、家居用品等。

公開數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯人口1.46億，城市人口占比為74%，農(nóng)村人口占比26%。它是世界上領(lǐng)土面積最大的國家，但人口幾乎只有中國的十分之一，超過100萬人口的城市僅有13個(gè)。

全球速賣通俄羅斯站總監(jiān)劉威告訴記者，俄羅斯零售業(yè)流通效率非常低，一款產(chǎn)品可以一年不下架。另外，全國也沒有大型線下零售商，主要是人口密度低，造成了配送和采購成本過高。這些因素都給俄羅斯電商發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。

物流是最大的痛點(diǎn)

值得一提的是，全球最大的電商平臺(tái)亞馬遜并沒有在俄羅斯開設(shè)站點(diǎn)。此外，一批俄羅斯當(dāng)?shù)氐馁I手和商家，也在通過中國跨境電商平臺(tái)，將俄羅斯的商品賣到中國。

洋碼頭相關(guān)人士向記者透露，入駐洋碼頭的俄羅斯買手商家數(shù)量已近百，同比增加50%，購買俄羅斯產(chǎn)品的訂單數(shù)量同比增長40%。“由于盧布貶值帶來的差價(jià)，針對(duì)俄羅斯買手商家所售品類，國內(nèi)消費(fèi)者選購較多的為化妝品，覆蓋Chanel、Dior、YSL等一線知名品牌的彩妝線和護(hù)膚品，另外國際一線品牌的服飾箱包需求也比較大?！?/p>

進(jìn)入2017年以來，中俄電商之間的合作還在加速。

據(jù)悉，中鐵快運(yùn)與俄鐵、俄聯(lián)邦客運(yùn)及其物流公司達(dá)成合作協(xié)議，將建立中俄跨境電商物流平臺(tái)。中俄電子商務(wù)促進(jìn)會(huì)與海商網(wǎng)簽署合作協(xié)議，將共同建設(shè)針對(duì)中俄貿(mào)易的供應(yīng)商平臺(tái)。此外，黑龍江省哈爾濱市、牡丹江市、綏芬河市三個(gè)城市，已被海關(guān)總署批準(zhǔn)成為跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)城市。

這些舉措將持續(xù)提升中俄跨境電商的服務(wù)能力。俄羅斯電子商務(wù)協(xié)會(huì)主席謝爾蓋·普盧戈塔連卡認(rèn)為，目前網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)對(duì)俄羅斯GDP貢獻(xiàn)率為2.8%，與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)相關(guān)的市場對(duì)GDP貢獻(xiàn)率為19%，這與發(fā)達(dá)國家水平相差甚遠(yuǎn)，仍有較大提升空間。

不過，物流仍然是跨境電商最大的痛點(diǎn)。俄羅斯國土面積達(dá)1709.82萬平方公里，東西最長約9000公里，交通大動(dòng)脈僅依靠鐵路，單程運(yùn)輸需要的時(shí)間是六天半。

記者查閱順豐速運(yùn)的一份快件服務(wù)參考時(shí)效表顯示，發(fā)往俄羅斯以及東歐方向的包裹，單票重量2公斤以下的國際小包，到達(dá)俄羅斯的時(shí)間為15－25天。目前，俄羅斯排名前20位的城市均由菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供物流服務(wù)，包裹15天妥投率已經(jīng)從原來不到2%，攀升到了80%以上。

此外，貿(mào)易政策仍然存在不確定性。俄羅斯至今沒有出臺(tái)任何明確法律，對(duì)跨境網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易這一巨大的交易市場收取關(guān)稅。劉威坦言，跨境電商受政策影響非常大，速賣通對(duì)俄羅斯本土電商業(yè)務(wù)沖擊太大，迫于本地商家壓力，俄羅斯政府一直想改革政策，降低進(jìn)口行郵稅起征點(diǎn)。他希望，中國能和俄羅斯簽訂跨境電商免稅或優(yōu)惠政策，促進(jìn)跨境電商快速發(fā)展。